 |
|
| |
|
|
|
|
|
De
bodemrestauratie |
|
|
De dorpels leken
nog in redelijke staat, maar na een nadere inspectie
bleken deze bij de deurstijlen te zijn vergaan.
De buitenste verticale zijwanden van de bodem
waren ook aan vervanging toe.
Nu is de “patiënt” klaar om op haar kant
gerold te worden. De gehele auto wordt in de kantelbok
gezet. De vloeistoffen worden afgetapt en de brandstoftank,
trekhaak en accu worden gedemonteerd. Wanneer
de auto op haar kant staat kan eenvoudig de uitlaat
worden gedemonteerd waardoor de gehele bodem nu
goed te bereiken is. |
|
|
|
|
|
En
verder... |
|
|
De onderzijde wordt
ontdaan van alle materialen die ooit bedoeld waren
om het metaal te beschermen tegen vocht en roestvorming.
Hierna is de schade door roestvorming pas echt
zichtbaar. De roest wordt verwijderd en nieuwe
delen worden ingelast. Vervolgens wordt een menie
aangebracht. De lasnaden worden afgekit en hierna
worden nog vier lagen lak aangebracht.
Omdat de bodem niet wordt voorzien van een dikke
antiroestlaag, zijn beschadigingen van de laklaag
duidelijk zichtbaar. Deze beschadigingen zijn
snel te lokaliseren en te repareren.
Op deze combinatie van slechte delen verwijderen,
lassen en afwerken baseren wij de uitzonderlijke
garantietermijn van 15 jaar!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
